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Classement des villes et communes de la Marne – part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 2022

part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · 2022

Ce classement ordonne les communes de la Marne selon l’indicateur « Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) », d’après Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires). Il couvre 19 communes de la Marne : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse.

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Édition 2022 · 19 communes classées

Résultats 1 à 19 sur 19 communes de la Marne

Classement : Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · Affichage : valeur décroissante

Rang parmi les 19 communes de la Marne classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)

Classement : part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)

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Classement des communes de la Marne — part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 19 communes classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
Rang parmi les 19 communes de la Marne classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) — revenir au classement par défaut Commune Département Population Valeur (% du territoire) — classer sur la valeur, la plus élevée d'abord (ordre actif)
1ʳᵉ 1ʳᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Reims 178 478 hab. 13,9
2ᵉ 2ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Châlons-en-Champagne 43 218 hab. 10,9
3ᵉ 3ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Muizon 2 072 hab. 9,2
4ᵉ 4ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Cormontreuil 6 454 hab. 8,7
5ᵉ 5ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Tinqueux 10 662 hab. 8,0
6ᵉ 6ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Vitry-le-François 11 349 hab. 7,6
7ᵉ 7ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Saint-Memmie 5 439 hab. 5,6
8ᵉ 8ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Saint-Brice-Courcelles 3 546 hab. 4,8
8ᵉ 8ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Sézanne 4 679 hab. 4,8
10ᵉ 10ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Witry-lès-Reims 4 958 hab. 4,7
11ᵉ 11ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Bezannes 4 456 hab. 4,3
12ᵉ 12ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Fismes 5 884 hab. 3,3
13ᵉ 13ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Épernay 22 022 hab. 2,6
14ᵉ 14ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Sarry 2 028 hab. 2,2
15ᵉ 15ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Taissy 2 202 hab. 1,9
16ᵉ 16ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Fère-Champenoise 2 181 hab. 1,4
17ᵉ 17ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Bétheny 7 030 hab. 1,3
18ᵉ 18ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Fagnières 4 886 hab. 0,6
19ᵉ 19ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Warmeriville 2 689 hab. 0,0

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19 communes de la Marne classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · périmètre : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse

Ce classement couvre les communes de France métropolitaine, Corse comprise, disposant des données nécessaires au calcul. Les territoires ultramarins ne sont pas inclus dans cette édition.

Partielle : 9 739 communes portent une valeur, dont Paris, Lyon et Marseille (villes entières) et 4 230 des 5 366 communes de 2 000 habitants et plus ; les 45 arrondissements de Paris, Lyon et Marseille portent aussi la leur. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : les autres communes ne sont pas écrites.

La mesure porte sur une surface, pas sur des habitants exposés. Les autoroutes concédées, le bruit aérien et le bruit industriel ne figurent pas dans la source. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : une commune sans valeur n’est pas pour autant une commune calme.

Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires)