Classements
Classement des villes et communes de l'Isère – part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 2022
Ce classement ordonne les communes de l'Isère selon l’indicateur « Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) », d’après Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires). Il couvre 118 communes de l'Isère : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse.
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Édition 2022 · 118 communes classées
Résultats 101 à 118 sur 118 communes de l'Isère
Classement : Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · Affichage : valeur décroissante
Rang parmi les 118 communes de l'Isère classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
Classement : part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
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| Rang parmi les 118 communes de l'Isère classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) — revenir au classement par défaut | Commune | Département | Population | Valeur (% du territoire) — classer sur la valeur, la plus élevée d'abord (ordre actif) |
|---|---|---|---|---|
| 99ᵉ 99ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Nazaire-les-Eymes | 3 013 hab. | 0,6 | |
| 102ᵉ 102ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | La Côte-Saint-André | 4 793 hab. | 0,5 | |
| 102ᵉ 102ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Chef | 3 910 hab. | 0,5 | |
| 102ᵉ 102ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Martin-d'Uriage | 5 512 hab. | 0,5 | |
| 102ᵉ 102ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Tullins | 7 657 hab. | 0,5 | |
| 102ᵉ 102ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Le Versoud | 4 940 hab. | 0,5 | |
| 102ᵉ 102ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Vif | 8 557 hab. | 0,5 | |
| 108ᵉ 108ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Pont-Évêque | 5 843 hab. | 0,4 | |
| 108ᵉ 108ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Roche | 2 189 hab. | 0,4 | |
| 108ᵉ 108ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Laurent-du-Pont | 4 502 hab. | 0,4 | |
| 111ᵉ 111ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Ismier | 7 087 hab. | 0,1 | |
| 111ᵉ 111ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Sauveur | 2 108 hab. | 0,1 | |
| 113ᵉ 113ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Apprieu | 3 602 hab. | 0,0 | |
| 113ᵉ 113ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Corenc | 4 177 hab. | 0,0 | |
| 113ᵉ 113ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Les Côtes-d'Arey | 2 023 hab. | 0,0 | |
| 113ᵉ 113ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Poisat | 2 120 hab. | 0,0 | |
| 113ᵉ 113ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Pontcharra | 7 373 hab. | 0,0 | |
| 113ᵉ 113ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Trept | 2 097 hab. | 0,0 |
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118 communes de l'Isère classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · périmètre : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse
Ce classement couvre les communes de France métropolitaine, Corse comprise, disposant des données nécessaires au calcul. Les territoires ultramarins ne sont pas inclus dans cette édition.
Partielle : 9 739 communes portent une valeur, dont Paris, Lyon et Marseille (villes entières) et 4 230 des 5 366 communes de 2 000 habitants et plus ; les 45 arrondissements de Paris, Lyon et Marseille portent aussi la leur. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : les autres communes ne sont pas écrites.
La mesure porte sur une surface, pas sur des habitants exposés. Les autoroutes concédées, le bruit aérien et le bruit industriel ne figurent pas dans la source. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : une commune sans valeur n’est pas pour autant une commune calme.
Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires)