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Classement des villes et communes du Haut-Rhin – part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 2022
Ce classement ordonne les communes du Haut-Rhin selon l’indicateur « Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) », d’après Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires). Il couvre 60 communes du Haut-Rhin : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse.
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Édition 2022 · 60 communes classées
Résultats 1 à 50 sur 60 communes du Haut-Rhin
Classement : Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · Affichage : valeur décroissante
Rang parmi les 60 communes du Haut-Rhin classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
Classement : part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
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| Rang parmi les 60 communes du Haut-Rhin classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) — revenir au classement par défaut | Commune | Département | Population | Valeur (% du territoire) — classer sur la valeur, la plus élevée d'abord (ordre actif) |
|---|---|---|---|---|
| 1ʳᵉ 1ʳᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Mulhouse | 104 924 hab. | 22,5 | |
| 2ᵉ 2ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Sausheim | 5 597 hab. | 21,5 | |
| 3ᵉ 3ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Lutterbach | 6 755 hab. | 20,1 | |
| 4ᵉ 4ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Louis | 22 530 hab. | 18,1 | |
| 5ᵉ 5ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Illzach | 15 115 hab. | 15,3 | |
| 6ᵉ 6ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Pfastatt | 10 275 hab. | 14,6 | |
| 7ᵉ 7ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Sierentz | 4 296 hab. | 13,2 | |
| 8ᵉ 8ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Hésingue | 2 902 hab. | 12,8 | |
| 9ᵉ 9ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Kingersheim | 13 265 hab. | 12,1 | |
| 10ᵉ 10ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Richwiller | 3 786 hab. | 11,8 | |
| 11ᵉ 11ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Houssen | 2 358 hab. | 11,6 | |
| 12ᵉ 12ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Cernay | 11 737 hab. | 11,4 | |
| 13ᵉ 13ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Bartenheim | 4 135 hab. | 10,8 | |
| 14ᵉ 14ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Issenheim | 3 534 hab. | 10,7 | |
| 15ᵉ 15ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Habsheim | 5 061 hab. | 9,1 | |
| 16ᵉ 16ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Baldersheim | 2 577 hab. | 8,8 | |
| 17ᵉ 17ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Colmar | 67 360 hab. | 8,6 | |
| 18ᵉ 18ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Altkirch | 5 575 hab. | 7,6 | |
| 18ᵉ 18ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Wittelsheim | 10 364 hab. | 7,6 | |
| 20ᵉ 20ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Rixheim | 14 125 hab. | 7,2 | |
| 21ᵉ 21ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Brunstatt-Didenheim | 8 176 hab. | 7,1 | |
| 22ᵉ 22ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Bollwiller | 4 104 hab. | 6,7 | |
| 23ᵉ 23ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Sainte-Croix-en-Plaine | 3 026 hab. | 6,6 | |
| 24ᵉ 24ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ottmarsheim | 2 025 hab. | 6,3 | |
| 25ᵉ 25ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Morschwiller-le-Bas | 3 666 hab. | 6,2 | |
| 25ᵉ 25ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Rouffach | 4 186 hab. | 6,2 | |
| 27ᵉ 27ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Staffelfelden | 4 070 hab. | 5,7 | |
| 28ᵉ 28ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Vieux-Thann | 2 874 hab. | 5,5 | |
| 28ᵉ 28ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Wittenheim | 15 491 hab. | 5,5 | |
| 30ᵉ 30ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Dannemarie | 2 258 hab. | 5,2 | |
| 31ᵉ 31ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ingersheim | 4 743 hab. | 5,0 | |
| 32ᵉ 32ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Illfurth | 2 428 hab. | 4,8 | |
| 33ᵉ 33ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Réguisheim | 2 036 hab. | 4,7 | |
| 34ᵉ 34ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ensisheim | 7 362 hab. | 4,6 | |
| 34ᵉ 34ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Horbourg-Wihr | 6 247 hab. | 4,6 | |
| 36ᵉ 36ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Riedisheim | 12 154 hab. | 4,4 | |
| 37ᵉ 37ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Meyenheim | 2 017 hab. | 4,3 | |
| 37ᵉ 37ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Wintzenheim | 8 045 hab. | 4,3 | |
| 39ᵉ 39ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Blotzheim | 5 077 hab. | 4,2 | |
| 40ᵉ 40ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Guebwiller | 11 090 hab. | 3,9 | |
| 41ᵉ 41ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Bergheim | 2 061 hab. | 3,8 | |
| 41ᵉ 41ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Zillisheim | 2 509 hab. | 3,8 | |
| 43ᵉ 43ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Munster | 4 709 hab. | 3,7 | |
| 44ᵉ 44ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Village-Neuf | 4 617 hab. | 3,6 | |
| 45ᵉ 45ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Carspach | 2 085 hab. | 3,2 | |
| 46ᵉ 46ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Andolsheim | 2 196 hab. | 2,9 | |
| 46ᵉ 46ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Pulversheim | 3 075 hab. | 2,9 | |
| 48ᵉ 48ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ungersheim | 2 440 hab. | 2,8 | |
| 49ᵉ 49ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Huningue | 7 410 hab. | 2,5 | |
| 50ᵉ 50ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Kaysersberg Vignoble | 4 391 hab. | 2,4 |
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60 communes du Haut-Rhin classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · périmètre : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse
Ce classement couvre les communes de France métropolitaine, Corse comprise, disposant des données nécessaires au calcul. Les territoires ultramarins ne sont pas inclus dans cette édition.
Partielle : 9 739 communes portent une valeur, dont Paris, Lyon et Marseille (villes entières) et 4 230 des 5 366 communes de 2 000 habitants et plus ; les 45 arrondissements de Paris, Lyon et Marseille portent aussi la leur. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : les autres communes ne sont pas écrites.
La mesure porte sur une surface, pas sur des habitants exposés. Les autoroutes concédées, le bruit aérien et le bruit industriel ne figurent pas dans la source. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : une commune sans valeur n’est pas pour autant une commune calme.
Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires)