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Classement des villes et communes de France – part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 2022
Ce classement ordonne les communes de France selon l’indicateur « Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) », d’après Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires). Il couvre 4 230 communes de France : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse.
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Édition 2022 · 4 230 communes classées
Résultats 4 201 à 4 230 sur 4 230 communes de France
Classement : Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · Affichage : valeur croissante
Rang parmi les 4 230 communes de France classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) — exact jusqu'à la 1 000ᵉ position, en pourcentage au-delà
Classement : part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
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| Rang parmi les 4 230 communes de France classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) — exact jusqu'à la 1 000ᵉ position, en pourcentage au-delà — revenir au classement par défaut | Commune | Département | Population | Valeur (% du territoire) — classer sur la valeur, la plus élevée d'abord (ordre actif) |
|---|---|---|---|---|
| 30ᵉ 30ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ris-Orangis | Essonne (91) | 30 283 hab. | 34,2 |
| 29ᵉ 29ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Villeneuve-Saint-Georges | Val-de-Marne (94) | 36 170 hab. | 34,7 |
| 28ᵉ 28ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ternay | Rhône (69) | 5 582 hab. | 34,9 |
| 27ᵉ 27ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Maisons-Alfort | Val-de-Marne (94) | 57 422 hab. | 35,4 |
| 26ᵉ 26ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ivry-sur-Seine | Val-de-Marne (94) | 64 526 hab. | 35,9 |
| 25ᵉ 25ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Thiais | Val-de-Marne (94) | 32 006 hab. | 36,9 |
| 24ᵉ 24ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Talange | Moselle (57) | 8 044 hab. | 38,1 |
| 23ᵉ 23ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Courbevoie | Hauts-de-Seine (92) | 81 945 hab. | 38,9 |
| 22ᵉ 22ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Maxéville | Meurthe-et-Moselle (54) | 10 014 hab. | 39,4 |
| 21ᵉ 21ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | La Courneuve | Seine-Saint-Denis (93) | 47 086 hab. | 39,8 |
| 20ᵉ 20ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Richemont | Moselle (57) | 2 145 hab. | 39,9 |
| 19ᵉ 19ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | L'Haÿ-les-Roses | Val-de-Marne (94) | 31 338 hab. | 40,3 |
| 18ᵉ 18ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Le Bourget | Seine-Saint-Denis (93) | 15 052 hab. | 40,6 |
| 17ᵉ 17ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Gentilly | Val-de-Marne (94) | 18 883 hab. | 40,7 |
| 16ᵉ 16ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Chilly-Mazarin | Essonne (91) | 19 981 hab. | 41,2 |
| 15ᵉ 15ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Champlan | Essonne (91) | 2 606 hab. | 41,4 |
| 14ᵉ 14ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Ronchin | Nord (59) | 19 436 hab. | 42,8 |
| 13ᵉ 13ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Créteil | Val-de-Marne (94) | 92 859 hab. | 43,7 |
| 12ᵉ 12ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Puteaux | Hauts-de-Seine (92) | 44 198 hab. | 44,1 |
| 11ᵉ 11ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Neuilly-sur-Seine | Hauts-de-Seine (92) | 59 200 hab. | 44,2 |
| 10ᵉ 10ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Gennevilliers | Hauts-de-Seine (92) | 50 874 hab. | 46,2 |
| 9ᵉ 9ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Mondelange | Moselle (57) | 5 739 hab. | 47,6 |
| 8ᵉ 8ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Rungis | Val-de-Marne (94) | 5 669 hab. | 47,8 |
| 7ᵉ 7ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Fresnes | Val-de-Marne (94) | 29 298 hab. | 48,0 |
| 6ᵉ 6ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Arcueil | Val-de-Marne (94) | 21 868 hab. | 49,9 |
| 5ᵉ 5ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Chevilly-Larue | Val-de-Marne (94) | 19 813 hab. | 50,4 |
| 4ᵉ 4ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Noisy-le-Sec | Seine-Saint-Denis (93) | 45 915 hab. | 50,5 |
| 3ᵉ 3ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Fons | Rhône (69) | 19 549 hab. | 51,2 |
| 2ᵉ 2ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Saint-Maurice | Val-de-Marne (94) | 14 411 hab. | 52,2 |
| 1ʳᵉ 1ʳᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) | Charenton-le-Pont | Val-de-Marne (94) | 28 756 hab. | 63,0 |
4 230 communes de France classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · périmètre : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse
Ce classement couvre les communes de France métropolitaine, Corse comprise, disposant des données nécessaires au calcul. Les territoires ultramarins ne sont pas inclus dans cette édition.
Partielle : 9 739 communes portent une valeur, dont Paris, Lyon et Marseille (villes entières) et 4 230 des 5 366 communes de 2 000 habitants et plus ; les 45 arrondissements de Paris, Lyon et Marseille portent aussi la leur. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : les autres communes ne sont pas écrites.
La mesure porte sur une surface, pas sur des habitants exposés. Les autoroutes concédées, le bruit aérien et le bruit industriel ne figurent pas dans la source. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : une commune sans valeur n’est pas pour autant une commune calme.
Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires)