Les données marquées quartier
sont calculées pour Centre H.L.M.. Celles marquées commune
correspondent à Harfleur lorsqu'aucune donnée suffisamment fiable n'existe à l'échelle du quartier. Dans cette rubrique, 5 composantes du score sont propres au quartier — voir la page Général.
77
Vie quotidienne :77/100— Favorable
4/5 composantesSources
Sources : Arrêts de transport en France (Point d'Accès National), INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 2025–2026
Centre H.L.M. compte 46 commerces alimentaires et du quotidien accessibles depuis le centre (1 à 10 km selon le type d'équipement), 28 arrêts de transport dans la commune et 11 équipements culturels et sportifs dans la commune.
La gare la plus accessible se trouve à 1,3 min.
Le nombre de lignes ou d'arrêts décrit l'offre disponible, mais ne suffit pas à mesurer les fréquences et la possibilité réelle de vivre sans voiture.
Commerces du quotidien à Centre H.L.M. commune
Se ravitailler : les commerces de bouche et du quotidien, comptés depuis le centre, chacun sur la distance qu'on parcourt d'ordinaire pour lui. Les établissements situés dans les communes voisines sont inclus lorsqu'ils se trouvent dans le périmètre d'accès indiqué.
Se ravitaillercommune
46 commerces alimentaires et du quotidien
Alimentation (34) et commerces du quotidien (12), comptés depuis le centre, chacun sur la distance qu'on parcourt pour lui : 22 à moins de 1 km à pied, 9 à moins de 3 km et 15 à moins de 10 km. Le score officiel, lui, ne retient que les commerces alimentaires — score comparatif 88/100, 650eʳ sur 34 791.
Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · 6 familles du quotidien · le shopping non quotidien est exclu de cette page
Les médecins, les écoles et les commerces de shopping ont leurs propres onglets — ils ne sont pas comptés ici.
Services publics et démarches commune
Le guichet où l'on fait ses papiers — CAF, impôts, retraite, carte grise — et sa distance au centre.
Démarchescommune
2,5 km · France Services
Guichet France services de Gonfreville-l'Orcher - Centre social Agiès à Gonfreville-l'Orcher (1 bis Avenue Jacques eberhard) — CAF, impôts, retraite, carte grise au même endroit.
Sources
ANCT — structures labellisées France services (Licence Ouverte v2.0), fichier du 2026-07-18 · réseau France Services
Transports, arrêts et gares commune
Le bus dans la commune, le train le plus proche, les pôles au bout de la route, l'avion.
Sans voiture ?commune
28 arrêts de transport
Gare de Harfleur à 1,3 min en voiture (France : 15,0 min) · Le Havre à 9,1 min · Principaux réseaux : Agrégat des réseaux urbains et interurbains de Normandie, Réseau urbain LiA, Réseau interurbain Nomad Car et 3 autres réseaux.
Sources
Arrêts de transport en France (Point d'Accès National) — export consolidé 2026-01-13 · arrêts situés dans la commune
Transports en commun
Arrêts dans la commune28 Principaux réseaux : Agrégat des réseaux urbains et interurbains de Normandie, Réseau urbain LiA, Réseau interurbain Nomad Car et 3 autres réseaux
Gare la plus proche
Temps de trajet Gare de Harfleur1,3 min France : 15,0 min
Vers les pôles
Votre métropole Le Havre9,1 min en voiture
Préfecture Rouen61,3 min en voiture
Aéroport
Le plus proche Le-Havre-Octeville-Sur-Mer8,4 km à vol d'oiseau
Sources
Temps en voiture calculés hors-ligne sur le réseau routier ouvert ; distances d'équipement à vol d'oiseau.
Voir tous les réseaux recensés
Agrégat des réseaux urbains et interurbains de Normandie (27 arrêts)
Réseau urbain LiA (26 arrêts)
Réseau interurbain Nomad Car (3 arrêts)
Agrégat des réseaux urbains et interurbains de Bretagne (1 arrêt)
Réseau SNCF TGV, Intercités et TER (1 arrêt)
Réseau interurbain BreizhGo TER (1 arrêt)
Le nombre d'arrêts et de réseaux décrit l'offre disponible, mais ne suffit pas à mesurer les fréquences et la possibilité réelle de vivre sans voiture.
Vélo & aménagements cyclables quartier
Le réseau cyclable atteignable depuis le centre du quartier, dans un rayon de 3 km.
Convention deux côtés, celle de l'État : chaque côté aménagé compte la longueur de la voie.
Affiché, pas noté. En dessous de 20 000 habitants, le vélo est mesuré et affiché mais n'entre pas dans la note Vie quotidienne : la carte est contributive et trop inégale d'un territoire à l'autre pour noter à cette taille. La note se calcule sur les quatre autres composantes.
Accessibles à véloquartier
82,9 km · dans 3 km
Le réseau atteignable depuis le centre du quartier, découpé au périmètre : un aménagement qui ne fait qu'effleurer les 3 km ne compte que sa part intérieure.
Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OSM / Geovélo, millésime 2026-08-07
Séparés de la circulationquartier
53,2 km · 64 % des 82,9
Pistes, voies vertes et double-sens sur piste — ceux où l'on ne roule pas au contact des voitures. Au-dessus de la part France (55,2 %).
Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OSM / Geovélo, millésime 2026-08-07
Aménagés sur la communecommune
12,3 km · Harfleur entière
Le linéaire aménagé sur le territoire communal, convention deux côtés. Ce chiffre reste communal : la base nationale rattache chaque aménagement à une commune, jamais à un quartier.
Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OSM / Geovélo, millésime 2026-08-07
Ce qui est aménagé sur la commune
Voies vertes hors circulation, partagées avec les piétons9,1 km 74 %
Pistes cyclables séparées de la chaussée2,4 km 19 %
Autres aménagements 0,4 km 3 %
Aménagements mixtes piéton-vélo 0,3 km 3 %
Double-sens cyclables remonter une rue à sens unique0,1 km 1 %
Les types réellement présents, du plus au moins représenté. Les côtés non aménagés d'une voie aménagée de l'autre côté ne sont pas comptés.
Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OpenStreetMap / Geovélo · linéaire administratif
Ce qui est accessible dans les 3 km
Voies vertes hors circulation, partagées avec les piétons33,2 km 40 %
Pistes cyclables séparées de la chaussée20,0 km 24 %
Aménagements mixtes piéton-vélo 14,3 km 17 %
Bandes cyclables marquées sur la chaussée12,4 km 15 %
Autres aménagements 2,2 km 3 %
Double-sens cyclables remonter une rue à sens unique0,8 km 1 %
Le cercle déborde la commune : il capte aussi le réseau des communes voisines. Parts arrondies au point.
Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OpenStreetMap / Geovélo · disque de 3 km, linéaire découpé
Les quartiers de la commune
Beaulieu H.L.M. 102,6 km accessibles dans 3 km
Beaulieu Ancien 98,7 km accessibles dans 3 km
Fleurville 84,2 km accessibles dans 3 km
Centre H.L.M. vous êtes ici82,9 km accessibles dans 3 km
Centre Ancien 70,5 km accessibles dans 3 km
Les quartiers d'une même commune partagent largement le même réseau : leurs cercles de 3 km se recouvrent. L'écart ci-dessus est réel, mais il dit surtout de quel côté se trouvent les aménagements — pas qu'un quartier serait équipé et l'autre non.
Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OpenStreetMap / Geovélo · une mesure par quartier, aucun report de la commune
Comment lire ces kilomètres
Un repère public, pas un classement. La moyenne des villes de plus de 100 000 habitants est de 8 km d'aménagements pour 10 000 habitants (Géovélo, mai 2022) ; ce territoire est à 14,8. Ce rapport par habitant est un indicateur d'aménageur : il avantage mécaniquement les petites communes. Nous le citons comme repère, jamais comme performance, et le score ne s'appuie pas dessus.
Où va le pays. La France comptait 57 000 km d'aménagements cyclables fin 2022 et vise 100 000 km en 2030 (Plan Vélo et Marche 2023-2027). C'est un cadre de lecture de ce qui se construit autour de chez vous — pas un barème : aucune note n'est calculée à partir de cet objectif.
Une donnée contributive, et c'est dit. La Base Nationale des Aménagements Cyclables est cartographiée par les contributeurs OpenStreetMap et consolidée par Geovélo. Elle est donc plus complète là où des contributeurs l'ont enrichie : à taille de commune comparable, le linéaire varie d'un facteur 12 d'un département à l'autre. Une part de cet écart est réelle, une part est de la cartographie. Le millésime affiché est celui du jeu publié — 2026-08-07, jamais la date de mise à jour de chaque tronçon. Tous les aménagements recensés sont en service : cette base ne recense aucun aménagement en projet.
Aucun tracé n'est affiché ici — ni carte, ni couche, ni export. La licence nous autorise à publier des agrégats (kilomètres, parts, scores), pas à republier la géométrie du réseau.
L'équipement culturel et sportif, avec les distances réelles au centre — dans la commune, puis un peu plus loin.
Sortir à piedcommune
35 m · bibliothèque
Bibliothèque à 35 m, Salles multisports (gymnase) à 231 m, Bassin de natation à 1,8 km, Cinéma à 2,1 km du centre.
Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · distances au centre, à vol d'oiseau
Dans la commune
Bibliothèque
870 m
3 gymnasessalles multisports
dès 405 m
3 boulodromes
dès 711 m
4 terrains de sportgrands jeux et plateaux extérieurs
dès 423 m
Score de l'offre culturelle 66/100, 779eʳ sur 34 791, score de l'offre sports & loisirs 87/100, 631eʳ sur 34 791.
Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · comptés dans le périmètre communal
Un peu plus loin
Tennis
265 m
Salle de remise en forme
344 m
Bowling
3,4 km
Les distances sont mesurées à vol d'oiseau depuis le centre de la commune.
Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · distance au plus proche, sans borne de commune
Tous les équipements sur la carte quartier
Le pain, la pharmacie, la poste, le bus : chaque équipement à sa place, par famille.
Les équipements du quotidien
Chaque équipement à sa place, par famille — les chips filtrent la carte, et la vue « Tableau » liste chacun avec son type et sa distance. quartier
Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · 6 familles du quotidien, 65 codes retenus sur les 235 libellés du référentiel · 162 des 261 équipements recensés dans Harfleur n'entrent dans aucune de ces familles : ils ne sont ni cartographiés ni comptés ici · santé, enseignement, artisans et shopping non quotidien vivent dans leurs propres onglets
Précautions de méthode
L'analyse retient les commerces alimentaires et du quotidien, chacun compté sur la distance qu'on parcourt d'ordinaire pour lui. Santé, enseignement et shopping non quotidien vivent dans leurs propres onglets. Elle ne prévient en revanche pas type par type : un type que vous ne voyez pas peut être un trou du fichier national plutôt qu'une absence sur le terrain.
Comprendre le calcul des commerces
Les équipements viennent d'un recensement administratif : il donne un type et une position, jamais une enseigne ni des horaires. Chaque type est compté sur sa propre distance, jamais sur un cumul de rayons : 1 km à pied pour le pain, l'épicerie ou le supermarché, 3 km pour le bricolage ou la station-service, 10 km pour les surgelés ou la poissonnerie. Ces distances suivent le classement du recensement officiel, sauf pour les commerces que son édition 2024 a laissés sans classement et que nous ramenons volontairement à la marche (boulangerie, supermarché, hypermarché, librairie, presse) : les compter à 3 km aurait décrit un bassin de vie, pas un voisinage. Sur la couverture, cette page vous dit trois choses : combien de types d'équipement sont réellement suivis (le compte est au pied de la section), ce qui manque à la carte et ce qu'elle écarte — les équipements qui relèvent d'un autre onglet (médecins, écoles, artisans, shopping) sont comptés et annoncés juste sous elle, jamais retirés en silence.
