Vie quotidienne à Doller Sud — Mulhouse : commerces, transports et loisirs

Qu'a-t-on à portée de main à Doller Sud ?

Retour à Mulhouse (commune)

Les données marquées quartier sont calculées pour Doller Sud. Celles marquées commune correspondent à Mulhouse lorsqu'aucune donnée suffisamment fiable n'existe à l'échelle du quartier. Dans cette rubrique, 6 composantes du score sont propres au quartier — voir la page Général.

Vie quotidienne : 85/100 — Très favorable

5/5 composantes
Sources
Sources : Arrêts de transport en France (Point d'Accès National), Base Nationale des Aménagements Cyclables (OSM / Geovélo), millésime 2026-08-07 — Licence ODbL 1.0, INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 2025–2026
Comprendre ce score

Culture & Loisirs : 68/100 — Correct

3/3 composantes
Sources
Sources : ARCEP — Ma connexion internet, INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 2025–2026
Comprendre ce score

Doller Sud compte 77 commerces alimentaires et du quotidien accessibles depuis le centre (1 à 10 km selon le type d'équipement), 180 arrêts de transport dans la commune et 85 équipements culturels et sportifs dans la commune.

La gare la plus accessible se trouve à 4,3 min.

Le nombre de lignes ou d'arrêts décrit l'offre disponible, mais ne suffit pas à mesurer les fréquences et la possibilité réelle de vivre sans voiture.

Commerces du quotidien à Doller Sud commune

Se ravitailler : les commerces de bouche et du quotidien, comptés depuis le centre, chacun sur la distance qu'on parcourt d'ordinaire pour lui. Les établissements situés dans les communes voisines sont inclus lorsqu'ils se trouvent dans le périmètre d'accès indiqué.

Se ravitailler commune

77 commerces alimentaires et du quotidien

Alimentation (60) et commerces du quotidien (17), comptés depuis le centre, chacun sur la distance qu'on parcourt pour lui : 49 à moins de 1 km à pied, 14 à moins de 3 km et 14 à moins de 10 km. Le score officiel, lui, ne retient que les commerces alimentaires — score comparatif 92/100, 139eʳ sur 34 791.

Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · 6 familles du quotidien · le shopping non quotidien est exclu de cette page

Les médecins, les écoles et les commerces de shopping ont leurs propres onglets — ils ne sont pas comptés ici.

Services publics et démarches commune

Le guichet où l'on fait ses papiers — CAF, impôts, retraite, carte grise — et sa distance au centre.

Démarches commune

51 m · France Services

Guichet Bus France services Lavoisier Brustlein dans Mulhouse (59 Allée Gluck) — CAF, impôts, retraite, carte grise au même endroit.

Sources
ANCT — structures labellisées France services (Licence Ouverte v2.0), fichier du 2026-07-18 · réseau France Services

Transports, arrêts et gares commune

Le bus dans la commune, le train le plus proche, les pôles au bout de la route, l'avion.

Sans voiture ? commune

180 arrêts de transport

Gare de Zu-Rhein à 4,3 min en voiture (France : 15,0 min) · Principaux réseaux : Agrégat des réseaux urbains et interurbains du Grand Est, Réseau urbain Soléa, Réseau urbain Solea et 6 autres réseaux.

Sources
Arrêts de transport en France (Point d'Accès National) — export consolidé 2026-01-13 · arrêts situés dans la commune

Transports en commun

Arrêts dans la commune 180 Principaux réseaux : Agrégat des réseaux urbains et interurbains du Grand Est, Réseau urbain Soléa, Réseau urbain Solea et 6 autres réseaux

Gare la plus proche

Temps de trajet Gare de Zu-Rhein 4,3 min France : 15,0 min

Vers les pôles

Préfecture Colmar 36,1 min en voiture

Aéroport

Le plus proche Bale-Mulhouse 24,3 km à vol d'oiseau
Sources
Temps en voiture calculés hors-ligne sur le réseau routier ouvert ; distances d'équipement à vol d'oiseau.
Voir tous les réseaux recensés
  • Agrégat des réseaux urbains et interurbains du Grand Est (169 arrêts)
  • Réseau urbain Soléa (165 arrêts)
  • Réseau urbain Solea (163 arrêts)
  • Réseau interurbain Fluo Grand-Est (34 arrêts)
  • Réseau interurbain Fluo Grand-Est - Haut-Rhin (68) (34 arrêts)
  • Réseau SNCF TGV, Intercités et TER (13 arrêts)
  • Réseau européen BlaBlaCar Bus (1 arrêt)
  • Réseau européen FlixBus et FlixTrain (1 arrêt)
  • Réseaux urbains de la Métropole Aix-Marseille-Provence (1 arrêt)

Le nombre d'arrêts et de réseaux décrit l'offre disponible, mais ne suffit pas à mesurer les fréquences et la possibilité réelle de vivre sans voiture.

Vélo & aménagements cyclables quartier

Le réseau cyclable atteignable depuis le centre du quartier, dans un rayon de 3 km. Convention deux côtés, celle de l'État : chaque côté aménagé compte la longueur de la voie.

Accessibles à vélo quartier

215,6 km · dans 3 km

Le réseau atteignable depuis le centre du quartier, découpé au périmètre : un aménagement qui ne fait qu'effleurer les 3 km ne compte que sa part intérieure.

Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OSM / Geovélo, millésime 2026-08-07
Séparés de la circulation quartier

75,1 km · 35 % des 215,6

Pistes, voies vertes et double-sens sur piste — ceux où l'on ne roule pas au contact des voitures. Sous la part France (55,2 %).

Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OSM / Geovélo, millésime 2026-08-07
Aménagés sur la commune commune

190,0 km · Mulhouse entière

Le linéaire aménagé sur le territoire communal, convention deux côtés. Ce chiffre reste communal : la base nationale rattache chaque aménagement à une commune, jamais à un quartier.

Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OSM / Geovélo, millésime 2026-08-07

Ce qui est aménagé sur la commune

Pistes cyclables séparées de la chaussée 49,9 km 26 %
Double-sens cyclables remonter une rue à sens unique 36,4 km 19 %
Bandes cyclables marquées sur la chaussée 34,3 km 18 %
Autres aménagements 28,3 km 15 %
Voies vertes hors circulation, partagées avec les piétons 22,3 km 12 %
Aménagements mixtes piéton-vélo 13,6 km 7 %
Couloirs bus+vélo 2,3 km 1 %
Vélo-rues 2,3 km 1 %
Chaussées à voie centrale banalisée la voiture déborde sur l'accotement cyclable 0,7 km 0 %

Les types réellement présents, du plus au moins représenté. Les côtés non aménagés d'une voie aménagée de l'autre côté ne sont pas comptés.

Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OpenStreetMap / Geovélo · linéaire administratif

Ce qui est accessible dans les 3 km

Pistes cyclables séparées de la chaussée 49,8 km 23 %
Bandes cyclables marquées sur la chaussée 43,7 km 20 %
Autres aménagements 42,3 km 20 %
Double-sens cyclables remonter une rue à sens unique 36,5 km 17 %
Voies vertes hors circulation, partagées avec les piétons 23,8 km 11 %
Aménagements mixtes piéton-vélo 14,5 km 7 %
Couloirs bus+vélo 2,6 km 1 %
Vélo-rues 2,3 km 1 %
Chaussées à voie centrale banalisée la voiture déborde sur l'accotement cyclable 0,1 km 0 %

Le cercle déborde la commune : il capte aussi le réseau des communes voisines. Parts arrondies au point.

Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OpenStreetMap / Geovélo · disque de 3 km, linéaire découpé

Les quartiers de la commune

Bourtzwiller Sud-Est 277,2 km accessibles dans 3 km
Wolf Wagner Nord 267,6 km accessibles dans 3 km
Wolf Wagner Centre 258,4 km accessibles dans 3 km
Bourtzwiller Centre-Ouest 254,8 km accessibles dans 3 km
Bourtzwiller Nord-Est 248,3 km accessibles dans 3 km
Europe Nouveau Bassin Nord 243,4 km accessibles dans 3 km
Wolf Wagner Sud 236,6 km accessibles dans 3 km
Fridolin Nord 235,6 km accessibles dans 3 km
Fridolin Sud 230,2 km accessibles dans 3 km
Bourtzwiller Sud-Ouest 228,3 km accessibles dans 3 km
Europe Nouveau Bassin Centre 221,8 km accessibles dans 3 km
Bourtzwiller Nord-Ouest 220,9 km accessibles dans 3 km
Doller Nord 219,8 km accessibles dans 3 km
Europe Nouveau Bassin Sud 218,8 km accessibles dans 3 km
Drouot Barbanègre Nord 217,9 km accessibles dans 3 km
Briand Franklin Nord 217,4 km accessibles dans 3 km
Doller Sud vous êtes ici 215,6 km accessibles dans 3 km
Cité Sud 214,2 km accessibles dans 3 km
Cité Nord 213,6 km accessibles dans 3 km
Drouot Barbanègre Sud 211,6 km accessibles dans 3 km
Briand Franklin Sud 206,1 km accessibles dans 3 km
Daguerre Nord 200,8 km accessibles dans 3 km
Nordfeld Ouest 199,6 km accessibles dans 3 km
Brustlein Est 197,7 km accessibles dans 3 km
Centre Historique Ouest 196,2 km accessibles dans 3 km
Daguerre Sud 195,3 km accessibles dans 3 km
Fonderie Nord 192,6 km accessibles dans 3 km
Nordfeld Nord 192,1 km accessibles dans 3 km
Fonderie Sud 186,6 km accessibles dans 3 km
Nordfeld Est 185,3 km accessibles dans 3 km
Centre Historique Est 182,0 km accessibles dans 3 km
Dornach Est 181,3 km accessibles dans 3 km
Rebberg Sud-Ouest 167,8 km accessibles dans 3 km
Brustlein Ouest 165,7 km accessibles dans 3 km
Haut Poirier Est 165,2 km accessibles dans 3 km
Rebberg Nord 163,1 km accessibles dans 3 km
Haut Poirier Ouest 146,5 km accessibles dans 3 km
Coteaux Nord-Est 138,5 km accessibles dans 3 km
Dornach Ouest 130,6 km accessibles dans 3 km
Coteaux Nord-Ouest 127,7 km accessibles dans 3 km
Rebberg Sud-Est 127,6 km accessibles dans 3 km
Coteaux Sud-Est 119,1 km accessibles dans 3 km
Coteaux Sud-Ouest 113,0 km accessibles dans 3 km

Les quartiers d'une même commune partagent largement le même réseau : leurs cercles de 3 km se recouvrent. L'écart ci-dessus est réel, mais il dit surtout de quel côté se trouvent les aménagements — pas qu'un quartier serait équipé et l'autre non.

Sources
Base Nationale des Aménagements Cyclables — OpenStreetMap / Geovélo · une mesure par quartier, aucun report de la commune

Comment lire ces kilomètres

Un repère public, pas un classement. La moyenne des villes de plus de 100 000 habitants est de 8 km d'aménagements pour 10 000 habitants (Géovélo, mai 2022) ; ce territoire est à 18,1. Ce rapport par habitant est un indicateur d'aménageur : il avantage mécaniquement les petites communes. Nous le citons comme repère, jamais comme performance, et le score ne s'appuie pas dessus.

Où va le pays. La France comptait 57 000 km d'aménagements cyclables fin 2022 et vise 100 000 km en 2030 (Plan Vélo et Marche 2023-2027). C'est un cadre de lecture de ce qui se construit autour de chez vous — pas un barème : aucune note n'est calculée à partir de cet objectif.

Une donnée contributive, et c'est dit. La Base Nationale des Aménagements Cyclables est cartographiée par les contributeurs OpenStreetMap et consolidée par Geovélo. Elle est donc plus complète là où des contributeurs l'ont enrichie : à taille de commune comparable, le linéaire varie d'un facteur 12 d'un département à l'autre. Une part de cet écart est réelle, une part est de la cartographie. Le millésime affiché est celui du jeu publié — 2026-08-07, jamais la date de mise à jour de chaque tronçon. Tous les aménagements recensés sont en service : cette base ne recense aucun aménagement en projet.

Aucun tracé n'est affiché ici — ni carte, ni couche, ni export. La licence nous autorise à publier des agrégats (kilomètres, parts, scores), pas à republier la géométrie du réseau.

Attribution — © les contributeurs OpenStreetMap · consolidation Geovélo · Licence ODbL 1.0 · Licence ODbL 1.0

Culture et sorties à Doller Sud commune

L'équipement culturel et sportif, avec les distances réelles au centre — dans la commune, puis un peu plus loin.

Sortir à pied commune

443 m · salles multisports (gymnase)

Salles multisports (gymnase) à 443 m, Bassin de natation à 1,2 km, Bibliothèque à 1,3 km, Cinéma à 1,5 km du centre.

Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · distances au centre, à vol d'oiseau

Dans la commune

3 cinémas séances toute l'année
dès 991 m
7 bibliothèques
dès 608 m
6 piscines
dès 749 m
30 gymnases salles multisports
dès 378 m
7 boulodromes
dès 1,3 km
32 terrains de sport grands jeux et plateaux extérieurs
dès 150 m

Score de l'offre culturelle 74/100, 408eʳ sur 34 791, score de l'offre sports & loisirs 89/100, 384eʳ sur 34 791.

Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · comptés dans le périmètre communal

Un peu plus loin

Tennis
499 m
Salle de remise en forme
493 m
Bowling
14,7 km

Les distances sont mesurées à vol d'oiseau depuis le centre de la commune.

Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · distance au plus proche, sans borne de commune

Tous les équipements sur la carte quartier

Le pain, la pharmacie, la poste, le bus : chaque équipement à sa place, par famille.

Les équipements du quotidien

Chaque équipement à sa place, par famille — les chips filtrent la carte, et la vue « Tableau » liste chacun avec son type et sa distance. quartier

Sources
INSEE — Base permanente des équipements 2025 (Licence Ouverte, « Source : Insee, BPE 2025 »), publication 09/07/2026 · 6 familles du quotidien, 65 codes retenus sur les 235 libellés du référentiel · 2783 des 4201 équipements recensés dans Mulhouse n'entrent dans aucune de ces familles : ils ne sont ni cartographiés ni comptés ici · santé, enseignement, artisans et shopping non quotidien vivent dans leurs propres onglets

Précautions de méthode

L'analyse retient les commerces alimentaires et du quotidien, chacun compté sur la distance qu'on parcourt d'ordinaire pour lui. Santé, enseignement et shopping non quotidien vivent dans leurs propres onglets. Elle ne prévient en revanche pas type par type : un type que vous ne voyez pas peut être un trou du fichier national plutôt qu'une absence sur le terrain.

Comprendre le calcul des commerces

Les équipements viennent d'un recensement administratif : il donne un type et une position, jamais une enseigne ni des horaires. Chaque type est compté sur sa propre distance, jamais sur un cumul de rayons : 1 km à pied pour le pain, l'épicerie ou le supermarché, 3 km pour le bricolage ou la station-service, 10 km pour les surgelés ou la poissonnerie. Ces distances suivent le classement du recensement officiel, sauf pour les commerces que son édition 2024 a laissés sans classement et que nous ramenons volontairement à la marche (boulangerie, supermarché, hypermarché, librairie, presse) : les compter à 3 km aurait décrit un bassin de vie, pas un voisinage. Sur la couverture, cette page vous dit trois choses : combien de types d'équipement sont réellement suivis (le compte est au pied de la section), ce qui manque à la carte et ce qu'elle écarte — les équipements qui relèvent d'un autre onglet (médecins, écoles, artisans, shopping) sont comptés et annoncés juste sous elle, jamais retirés en silence.