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Classement des villes et communes des Alpes-de-Haute-Provence – part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 2022

part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · 2022

Ce classement ordonne les communes des Alpes-de-Haute-Provence selon l’indicateur « Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) », d’après Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires). Il couvre 14 communes des Alpes-de-Haute-Provence : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse.

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Édition 2022 · 14 communes classées

Résultats 1 à 14 sur 14 communes des Alpes-de-Haute-Provence

Classement : Part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · Affichage : valeur croissante

Rang parmi les 14 communes des Alpes-de-Haute-Provence classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)

Classement : part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)

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Classement des communes des Alpes-de-Haute-Provence — part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) 14 communes classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus)
Rang parmi les 14 communes des Alpes-de-Haute-Provence classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) — revenir au classement par défaut Commune Département Population Valeur (% du territoire) — classer sur la valeur, la plus élevée d'abord (ordre actif)
14ᵉ 14ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Valensole 3 151 hab. 0,0
13ᵉ 13ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Gréoux-les-Bains 3 088 hab. 0,1
11ᵉ 11ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Oraison 6 042 hab. 0,2
11ᵉ 11ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Peyruis 2 796 hab. 0,2
10ᵉ 10ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Forcalquier 5 142 hab. 0,5
8ᵉ 8ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Digne-les-Bains 17 694 hab. 0,6
8ᵉ 8ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Les Mées 3 992 hab. 0,6
7ᵉ 7ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Malijai 2 019 hab. 0,9
6ᵉ 6ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Sisteron 7 776 hab. 1,5
4ᵉ 4ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Sainte-Tulle 3 530 hab. 1,6
4ᵉ 4ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Volx 3 227 hab. 1,6
3ᵉ 3ᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Villeneuve 4 386 hab. 1,8
1ʳᵉ 1ʳᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Château-Arnoux-Saint-Auban 5 095 hab. 2,1
1ʳᵉ 1ʳᵉ pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) Manosque 22 807 hab. 2,1

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14 communes des Alpes-de-Haute-Provence classées pour part du territoire exposée au bruit des transports (65 dB et plus) · périmètre : communes de 2 000 habitants et plus, Paris, Lyon et Marseille comptées entières, métropole et Corse

Ce classement couvre les communes de France métropolitaine, Corse comprise, disposant des données nécessaires au calcul. Les territoires ultramarins ne sont pas inclus dans cette édition.

Partielle : 9 739 communes portent une valeur, dont Paris, Lyon et Marseille (villes entières) et 4 230 des 5 366 communes de 2 000 habitants et plus ; les 45 arrondissements de Paris, Lyon et Marseille portent aussi la leur. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : les autres communes ne sont pas écrites.

La mesure porte sur une surface, pas sur des habitants exposés. Les autoroutes concédées, le bruit aérien et le bruit industriel ne figurent pas dans la source. Les cartes stratégiques de bruit ne sont établies que le long des grandes infrastructures et dans les grandes agglomérations, et la source ne réunit pas les cartes de tous les départements : une commune sans valeur n’est pas pour autant une commune calme.

Cerema, cartes stratégiques de bruit 2022 (réseaux routiers et ferroviaires)